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[发明专利]损伤检测设备、损伤检测系统及损伤检测方法-CN202211304784.8在审
发明人：李道奎;梅园;周仕明;申志彬;李奕飞;周翔;徐一航 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种损伤检测设备、系统及方法，损伤检测设备包括外壳、第一端盖、第二端盖、第一固定圆环、第二固定圆环、第一钢化透光玻璃、第二钢化透光玻璃、第一固定件、第二固定件和折射镜模块，第一端盖设置有检测孔，检测孔用于设置图像采集模块，第一固定圆环和第二固定圆环相互配合用于夹持固定推进剂药柱，折射镜模块与推进剂药柱间隔且正对设置，第二端盖设置有光源孔，光源孔用于设置光源模块，其中，光源模块通过光源孔发射照明光线，照明光线经由折射镜模块折射后，部分光线传输至推进剂药柱的内表面，并经过推进剂药柱的内表面反射后从检测孔传输后被图像采集模块采集，以检测推进剂药柱的内表面损伤情况。
损伤检测设备系统方法

[发明专利]损伤检测系统和损伤检测方法-CN201780046741.5有效
发明人：安部雅胜 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：实施方式的损伤检测系统包括：多条光路、光源、光检测器、以及信号处理系统。多条光路在彼此不同的三个方向以上的多个方向上传播光，每个方向至少具有两条光路。光源向所述多条光路的每条光路的一端分别入射光。光检测器检测从所述多条光路的每条光路的另一端射出的光。信号处理系统根据所述光检测器检测到的光的检测信号确定损伤的位置。
损伤检测系统方法

[发明专利]损伤检测系统和损伤检测方法-CN201780047745.5有效
发明人：安部雅胜;副岛英树;袋濑健 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：实施方式的损伤检测系统包括物理量检测单元、飞行条件变更部和损伤检测部。物理量检测单元在航空器飞行中检测构成所述航空器的结构体的物理量。飞行条件变更部在所述物理量检测单元检测到所述结构体的物理量时，将所述航空器的飞行条件变更为特定的飞行条件。损伤检测部基于所述物理量检测单元从在变更后的所述飞行条件下飞行的所述航空器的所述结构体检测到的物理量，判定所述结构体是否产生了损伤。
损伤检测系统方法

[发明专利]桥涵损伤检测方法及损伤检测、管理系统-CN202010442135.9在审
发明人：汪峰;毛锦伟;刘伟方;金旭光;黄伟 -专利权人：三峡大学
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本发明公开了桥涵损伤检测方法，包括：利用检测机器人的检测装置获得桥涵的热影成像图；对桥涵的热影成像图进行预处理；利用第一神经网络模型对热影成像图中的桥涵缺陷部位进行识别和定位；确定桥涵缺陷部位的虚拟坐标；根据确定的桥涵缺陷部位的虚拟坐标控制检测机器人行走到桥涵缺陷部位处；利用检测机器人的高清相机采集缺陷部位的高清图像；将高清图像作为第二神经网络模型的输入，评估缺陷部位的损伤程度。本发明还公开了相应的损伤检测、管理系统。本发明自动识别热影成像图中的桥涵病害并进行定位，进一步采集到桥涵病害的高清图像后，对桥涵病害进行分类分级，提高桥涵病害识别和分类分级的准确性、科学性，节省人工。
桥涵损伤检测方法管理系统

[发明专利]管道损伤检测设备与管道损伤检测方法-CN202110712134.6有效
发明人：劳星胜;柳勇;赵振兴;代路;戴春辉;李少丹;柯志武;马灿;杨小虎;陈列;宋苹 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种管道损伤检测设备与管道损伤检测方法，其中管道损伤检测设备包括：安装座；密封件，所述密封件的测量端用于伸入待测管道内以密封待测管道；液压注入结构，具有输入端以及输出端，所述输出端用于向待测管道内填充流体；以及，检测装置，包括光纤光栅传感器以及控制器，所述光纤光栅传感器设于所述测量端，所述检测装置用于接收待测管道的应力信号以检测待测管道的管道损伤情况。本发明提供的管道损伤检测设备与管道损伤检测方法，通过外接安装座增大密封件外表面与管壁摩擦力，可满足高压管道损伤检测需求，提高了管道损伤检测试验工作效率的同时，也降低了试验工作量。
管道损伤检测设备方法

[发明专利]管道损伤检测装置与管道损伤检测方法-CN202110712141.6有效
发明人：劳星胜;柳勇;柯汉兵;代路;戴春辉;李少丹;马灿;柯志武;杨小虎;陈列;宋苹 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明提供一种管道损伤检测装置与管道损伤检测方法，其中管道损伤检测装置包括：安装管；气囊，所述气囊具有设于所述安装管内的连接端，以及凸出所述安装管的测量端；液压注入结构，贯设于所述气囊在长度方向上呈相对设置的两端、且与所述气囊密封连接，所述液压注入结构具有输入端以及输出端，所述输出端用于向待测管道内填充流体；以及，导波传感装置，设于所述测量端，用于发射并接收导波以检测待测管道的管道损伤情况。本发明提供的管道损伤检测装置与管道损伤检测方法，通过外接安装管增大气囊外表面与管壁摩擦力，可满足高压管道损伤检测需求，提高了管道损伤检测试验工作效率的同时，也降低了试验工作量。
管道损伤检测装置方法

[发明专利]损伤检测设备-CN201711429499.8在审
发明人：任立新;路遥;陈飞宇;刘玥;刘长勇;任增安;梁武震 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： G01N23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种损伤检测设备，包括：X射线发生装置，X射线发生装置用于发出X射线；成像装置，成像装置与X射线发生装置相对设置；其中，X射线发生装置和成像装置之间形成容纳待检测的电器部件的容纳空间，以使X本发明的损伤检测设备解决了现有技术中的检测设备无法检测电器部件内部机械性损伤的问题。
成像装置损伤检测设备电器部件容纳空间机械性损伤发出X射线检测设备相对设置检测成像穿过容纳

[发明专利]损伤检测装置-CN01821482.7无效
发明人：近野秀俊;森山育幸;菅田美智男 -专利权人：泰特拉－拉瓦尔金融控股公司
申请日： 2001-12-26 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： G01N27/20 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种损伤检测装置，可以简化检测损伤的作业，可以对所有包装容器进行检查，检查的同时包装容器不发生破损。本发明的损伤检测装置具有：电极，配设在通过具备导电材料层的包装材料(11)围成的区域内；切断部件，切断包装材料(11)的预定部位；变量检测机构，配只在上述电极和切断材料之间，用于检测电变量；损伤检测处理机构，读入上述变量，并基于该变量检测包装材料(11)上发生的损伤。这种情况，变量检测机构配置在上述电极和切断部件之间，通过变量检测机构检测电变量，而且基于该变量检测包装材料(11)上发生的损伤，因此可以简化检测包装材料(11)上发生的损伤的操作。
损伤检测装置

[发明专利]一种钢轨损伤检测方法及装置-CN202210059838.2在审
发明人：宋浩然;杜馨瑜;邓岳;戴鹏;李洪珏;程雨;顾子晨;王胜春;刘国跃 -专利权人：北京铁科英迈技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本文涉及钢轨损伤检测领域，提供了一种钢轨损伤检测方法及装置，其中，方法包括获取待检测钢轨图像；构建输入数据，其中，输入数据包括待检测钢轨图像及各钢轨损伤类别的支持图像，支持图像为已标注损伤类别及损伤位置的图像；输入输入数据至钢轨损伤检测模型中，得到损伤类别及损伤位置；钢轨损伤检测模型用于在待检测钢轨损伤图像中融合待检测钢轨损伤图像与支持图像之间的特征相似度，得到聚合特征图，识别聚合特征图得到损伤类别及损伤位置本文能够提高损伤类别检测精度，降低钢轨损伤检测模型对可忽略损伤的检测灵敏度。
一种钢轨损伤检测方法装置

[发明专利]车辆损伤检测方法及装置、终端、存储介质-CN202310008443.4在审
发明人：刘金龙;徐焕军;马双;羊铁军;陈年昊;王新颖;王乾铭;翟永杰 -专利权人：邦邦汽车销售服务(北京)有限公司;华北电力大学（保定）
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆损伤检测方法及装置、终端、存储介质，本申请属于车辆检测技术领域，该车辆损伤检测方法包括：获取待检测的目标车辆损伤图像；将目标车辆损伤图像输入预设的车辆损伤检测模型中，获得目标车辆损伤图像的损伤检测结果；其中，车辆损伤检测模型用于生成目标车辆损伤图像的分类特征图和确定目标车辆损伤图像的共现因果图，并基于分类特征图和共现因果图输出目标车辆损伤图像的损伤检测结果。本申请能够有效提高车辆损伤检测结果准确度。
车辆损伤检测方法装置终端存储介质

[发明专利]基于激光超声和空耦超声的非接触式损伤检测系统及方法-CN202011137344.9有效
发明人：綦磊;孙立臣;郑悦;赵月帅;史纪军;张景川;王凯;李欣颖;潘颖;李征;王莉娜 -专利权人：北京卫星环境工程研究所
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于激光超声和空耦超声的非接触式损伤检测系统及方法，用以解决现有技术中损伤检测不灵活、曲面检测难度大的问题。所述损伤检测方法，在待检测材料表面选择激励点，激光超声激励模块对所述激励点发射预设参数的激光脉冲；通过手持式扫查架夹持超声接收模块接收带有损伤信息的超声波信号对待检测材料进行损伤初步定位，调整超声接收模块的检测区域覆盖整个损伤区域，对损伤区域进行精细扫描，实现损伤形貌和损伤深度检测，最后将损伤形貌和损伤深度检测数据进行图像处理，形成三维损伤图像。本发明所述损伤检测系统和检测方法，适用于曲面、复杂结构的材料或器件损伤检测，检测灵活、便携，同时保证了检测分析精度。
基于激光超声接触损伤检测系统方法

[发明专利]路面损伤检测装置、路面损伤检测方法及介质-CN202010771873.8在审
发明人：木村阳介;盛合威夫;藤森雅也;小渕达也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：公开了一种路面损伤检测装置、路面损伤检测方法及介质。路面损伤检测装置被配置为针对各个道路区间计算最大变化率，最大变化率是各个车辆中的每单位时间的车轮速度的变化量的最大值。接下来，该装置被配置为针对各个道路区间，从第一规定时间段内的各个车辆的最大变化率中定期地选择最大值，将选择的最大值设定为区间最大变化率，并通过将区间最大变化率与阈值进行比较来判定是否发生了所述路面损伤。
路面损伤检测装置方法介质

[发明专利]螺栓损伤检测模型的迭代方法和螺栓损伤检测方法-CN202310484456.9在审
发明人：魏庆来;袁北溟;吴昊宇;武帅;刘永超 -专利权人：中国科学院自动化研究所
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种螺栓损伤检测模型的迭代方法和螺栓损伤检测方法，其中迭代方法包括：对目标音频数据进行音频信号提取，得到音频波形图，并对音频波形图进行数据处理，得到音频特征图；将音频特征图输入至初始损伤检测模型，得到初始损伤检测模型输出的目标螺栓的预测损伤检测结果；基于目标损伤检测结果和预测损伤检测结果，对初始损伤检测模型进行参数迭代，得到螺栓损伤检测模型，以敲击螺栓获得的声学振动信号对应的目标音频数据，为螺栓损伤的状态反馈，并以此作为模型输入用以训练得到用于螺栓损伤检测的螺栓损伤检测模型，为快速准确的螺栓损伤检测提供了依据，同时保障了检测过程的安全性，降低了检测成本，提升了检测效率。
螺栓损伤检测模型方法

[发明专利]基于机器视觉的单晶硅亚表面裂纹损伤检测方法-CN202111017834.X在审
发明人：郝兆朋;程钢;范依航;邱圆 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：基于机器视觉的单晶硅亚表面裂纹损伤检测方法基于机器视觉的单晶硅亚表面裂纹损伤检测方法，其特征在于，该方法包括裂纹损伤图像采集模块、多光源成像模块、裂纹损伤提取模块、裂纹损伤检测模块；裂纹损伤图像采集模块采用工业CCD，采集待检测的目标信息；多光源成像模块实现图像特征均匀；裂纹损伤提取模块用于确定裂纹损伤特征位置和尺度，包括裂纹损伤特征位置算法和裂纹损伤尺度算法，用于实现裂纹损伤特征点、裂纹损伤最大尺度、最小尺度检测；裂纹损伤检测模块实现高精度检测，生成高吻合度检测曲线。
基于机器视觉单晶硅表面裂纹损伤检测方法

[发明专利]飞行限制设定系统、飞行限制设定方法及飞行限制设定程序-CN201780050068.2有效
发明人：吉村健佑 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：实施方式的飞行限制设定系统具有损伤检测单元、和飞行限制计算单元。损伤检测单元检测在构成航空器的结构体产生的损伤。飞行限制计算单元设定与由所述损伤检测单元检测出的损伤的程度对应的所述航空器的飞行限制。另外，实施方式的飞行限制设定方法包括：利用损伤检测单元检测在构成航空器的结构体产生的损伤的步骤；以及设定与由所述损伤检测单元检测出的损伤的程度对应的所述航空器的飞行限制的步骤。
飞行限制设定系统方法程序

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